16毫米五层阳光板、16mm五层阳光板、16毫米五层阳光板价格，五层阳光板属于多层结构型，保温效果好，耐高温和低温，常规PC中空阳光板规格有：8mm，10mm、12mm双层中空阳光板，8mm～38mm多层异型结构中空阳光板(井字结构，米字结构、菱形结构等)，8mm～38mm三层井字结构板20mm～35mm三层X结构板（米字结构）材质：德国Markolon聚碳酸酯/美国GELexan聚碳酸酯规格：宽2.1m×长6m（特殊尺寸规格量大可以定做）工艺：PC+UV两层挤压共挤成型。

　　16毫米属于多层结构型阳光板，主要用于大型体育馆高铁站采光顶，阳光板在生活中的应用大多有2种，一种选择双层阳光板，一种选择多层阳光板。多层阳光板也可以细分到三层、四层、米字型、蜂窝等。到底我们应该用双层阳光板还是多层阳光板呢？

　　不同层数的阳光板分别的用途、优缺点您是否了解呢？双层阳光板顾名思义就是板的横切面是上下两层，中间有立筋支撑。而多层就是在同等厚度的情况下，多添加层数。相比之下，用料多，造价也就提高。如果用料和双层板一样，那么同等厚度下，多层的板壁厚度就会变薄，从而影响使用质量。阳光板使用年限的关键点在于上面的那层，而不是取决于层数。

　　如果您需要的板材安装的位置龙骨密度大，檩条间距大，或者需要用于室内隔音，那么建议您选择多层阳光板，从而增加承载力，尤其蜂窝阳光板对吸收噪音的作用非常大。如果您需要的板材安装的位置是带拱形弧度大的雨棚，多层阳光板要考虑它的弯曲半径，不能超过，要考虑它的弯曲受力。

　　16毫米五层阳光板表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳光紫外线引起的树脂疲，变黄。表面共挤层具有化学键吸收紫外线并转化为可见光，对植物光合作用有良好的稳定效果。人工气候老化试验4000小时，黄变度为2，透光率降低值仅0.6％。十年后透光流失仅为6% ，阳光板是一种透明，无定型、无臭、高透明度的无色或微蓝色热塑性工厂原料，是全球应用前景的工程原料之一，具有优良的物理机械性能，尤其是耐冲击性优异，拉伸、弯曲、压缩强度高；具有良好的耐热性和耐低温性，在较宽的温度范围内具有稳定的力学性能。

　　聚碳酸酯PC板材要采用共挤的UV紫外线保护层全球各大聚碳酸酯材料生产商提供的板材级原料本身含有的UV防紫外线剂不足以抵挡在室外气候条件下的长期耐老性能，室外长期的紫外光作用会使没有UV保护的聚糖酸酯板材变黄老化，减短PC板材使用年限。

　　我公司主营产品有PC中空阳光板系列:PC通用阳光板、晶亮阳光板、防雾滴阳光板、结构型(三层、四层、X型、蜂窝型)阳光板、U型锁扣阳光板;PC实心耐力板系列:PC通用耐力板、磨砂板、颗粒板、条纹板、防划伤板、薄膜。广泛应用于体育场、公用建筑、工业建筑、民用建筑、现代温室及室内装饰展示. 广大客户的认可。

　　相信大家可能都知道，在日常生活中，我们等候公交车时所看到的公交站台，一般都是由立柱，顶棚，灯箱，候车座位，垃圾箱，线路指示牌等部分进行组成的。其不同的部分，它们所采用的制作的材质、工艺肯定也会有所不同。

　　公交站台制作材质：立柱、主要采用304不锈钢板材压制的不锈钢管、镀锌钢管、矩形管立柱等材质顶棚：公交站台顶棚的制作，一般采用耐力板、铝塑板、镀锌板、不锈钢板等材质制作。其中，不锈钢板或镀锌板是公交站台主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC阳光板或耐力板，主要用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分;镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

　　现在大部分城市交会路口人口，车流密集，人车争路现象严重，交通安全问题较为突出。面对这一现状，有些地区会建设一座人行过街天桥以方便市民出行，保障行人们人身安全。如果有了过街天桥，人们就可以安全的穿梭在各条街道上。

　　过街天桥是怎样的一种建筑呢？也许有很多人还是带有疑问的，pc耐力板雨棚采光顶用作过街天桥，是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，阳光板和耐力板，保证交通的通畅和行人的安全。常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的过街天桥，另外还有一些过街天桥修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。