聚碳酸酯PC实心板，聚碳酸酯PC实心板价格、聚碳酸酯PC实心板（又称聚碳酸酯耐力板、卡普隆板、PC单阳光板,聚碳酸脂板）是以工程塑料-----聚碳酸酯（PC）树脂加工而成，具有度高、质轻、耐冲击、隔音、隔热、难燃、防老化等特点，是一种高科技、综合性能、节能环保型塑料建筑板材。

　　聚碳酸酯PC实心板是一种综合性能好的工程塑料，具有杰出的物理、机械、电气和热性能，以其为原料生产的PC阳光板分为中空板系列（又名卡布隆、不碎玻璃）和实心板系列（又称耐力板、透明钢板），均有透光、防紫外线、阻燃、耐候等优点，被广泛应用于公用、民用建筑的采光和挡雨棚、通道顶棚、高架路隔音墙、商场顶盖、植物温室，是目前建筑上理想的一种光棚材料。

　　聚碳酸酯PC实心板适用于保温要求较高的建筑采光，其K值达2.4W/m2.℃，是目前国内理想的节能采光材料，适用于大型体育场馆或商业空间的采光;同时其可冷弯的特性给设计师提供理想创作自由空间;与中空玻璃相比，其重量低至每平米2.8公斤，却具有很高的耐冲击性，保障安全，提供更好的通透性和观感。

　　聚碳酸酯PC实心板特性:

　　耐撞击、打不破: 强度超过强化玻璃、压克力板数百倍，坚韧安全、防盗、效果佳。

　　可圆拱、可弯曲: 加工性好、能依工地现场实际需要，弯曲成拱形、半圆形等式样。

　　材质轻、易搬运: 重量仅及玻璃一半，搬运安装省时省力，施工管理便捷容易。

　　耐候性、采光优: 可长期防紫外线照射，采光效果特优，能节省大量节源开销。 超透明、超绝缘: 其透明性几乎和玻璃一样，又具有自灭消火的性质，为优良采光防火材料。

　　1、耐冲击强度:PC耐力板耐冲击性好，它比传统玻璃高250倍，比亚克力板材高30倍。

　　2、拉伸强度好，PC耐力板耐热性佳，即使在120℃，其拉伸强度仍可达350kgf/cm2。

　　3、弯曲强度:PC耐力板耐弯性良好，即使弯曲角度达90°，仍不断裂。

　　4、耐疲劳与防蠕变性:PC耐力板防蠕变性在热塑性塑胶中是好的。即使在高温下其蠕变仍很小。

　　耐力板耐化学性:

　　1、透光率:PC耐力板的透光率为85%以上与玻璃相当。

　　2、耐候性:一般PC耐力板长期暴露室外，会引起板材发黄，我们生产的耐力板表面附有一层防UV层，即使长期暴露室外，其光学，机械性能均无显著变化。

　　耐力板隔音性能

　　PC实心板隔音效果比玻璃高3-4DB，是目前高速公路隔音屏障的材料。

　　我们生产的pc板上共挤了一层50微米厚的紫外线防护层，这一功能性防护层在生产板材过程中被均匀的共挤到板材的一侧或两侧表面上。只有这样才能保护阳光板免受外部紫外线影响，也只有少数拥有现化的生产设备的制作商才能攻克这一难题，一些普通的阳光板制造商提供简单且廉价的产品，这直接导致缺少紫外线保护层的板材会在短时间内黄化并破损，迅速降低耐力板的性能。

　　聚碳酸酯PC实心板材要采用共挤的UV紫外线保护层全球各大聚碳酸酯材料生产商提供的板材级原料本身含有的UV防紫外线剂不足以抵挡在室外气候条件下的长期耐老性能，室外长期的紫外光作用会使没有UV保护的聚碳酸酯板材变黄老化，减短PC板材使用寿命。

　　我公司主营产品有PC中空阳光板系列:PC通用阳光板、晶亮阳光板、防雾滴阳光板、结构型(三层、四层、X型、蜂窝型)阳光板、U型锁扣阳光板;PC实心耐力板系列:PC通用耐力板、磨砂板、颗粒板、条纹板、防划伤板、薄膜。广泛应用于体育场、公用建筑、工业建筑、民用建筑、现代温室及室内装饰展示. 广大客户的认可。

　　相信大家可能都知道，在日常生活中，我们等候公交车时所看到的公交站台，一般都是由立柱，顶棚，灯箱，候车座位，垃圾箱，线路指示牌等部分进行组成的。其不同的部分，它们所采用的制作的材质、工艺肯定也会有所不同。

　　公交站台制作材质：立柱、主要采用304不锈钢板材压制的不锈钢管、镀锌钢管、矩形管立柱等材质顶棚：公交站台顶棚的制作，一般采用耐力板、铝塑板、镀锌板、不锈钢板等材质制作。其中，不锈钢板或镀锌板是公交站台主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC阳光板或耐力板，主要用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分;镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

　　现在大部分城市交会路口人口，车流密集，人车争路现象严重，交通安全问题较为突出。面对这一现状，有些地区会建设一座人行过街天桥以方便市民出行，保障行人们人身安全。如果有了过街天桥，人们就可以安全的穿梭在各条街道上。

　　过街天桥是怎样的一种建筑呢？也许有很多人还是带有疑问的，pc耐力板雨棚采光顶用作过街天桥，是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建过街天桥可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，包头耐力板，保证交通的通畅和行人的安全。常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的过街天桥，另外还有一些过街天桥修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。